蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)主推可調螺距螺旋槳。主推可調螺距螺旋槳由槳葉、槳轂機構、配油器、液壓系統及電子遙控系統等五大部件或系統組成。其中，槳葉不固定在槳轂上，圍繞垂直于槳軸的軸線(xiàn)轉 動(dòng)。利用槳轂內的操縱機構轉動(dòng)槳葉，改變螺距角，從而改變推力的大小和方向，以適應艦艇前進(jìn)、后退、停止和變速等要求。全回轉舵槳。州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)表示全回轉舵槳是以槳舵合一的方式代替傳統的槳、舵組合系統的推進(jìn)方式，利用舵槳本體在繞垂直軸線(xiàn)360°任意方向回轉，可使船舶獲得全方位的最大推力和轉向效果。側向推進(jìn)系統。側向推進(jìn)器通常裝在船艏和船尾，提供橫向推力以實(shí)現船舶的轉向和橫向移動(dòng)，在船速慢、主舵轉向效果低時(shí)可保證船舶依然有良好的操縱性，也可提供推力，輔助船舶定位，特別是在狹窄的港灣內，能使船舶離靠岸快捷靈活。蘇州考斯克側向推進(jìn)器表示船用電力推進(jìn)系統。船舶電力推進(jìn)系統是高技術(shù)、模塊化的系統，整套系統通常包含主電站、變流電站、停泊電站、高壓變頻器(產(chǎn)品庫 求購 供應)、吊艙式電力推進(jìn)器和艏側推(產(chǎn)品庫 求購 供應)力器以及以局域網(wǎng)構成的系統控制監測(產(chǎn)品庫 求購 供應) 網(wǎng)絡(luò )等大模塊。吊艙式電力推進(jìn)器采用螺旋槳和推進(jìn)電機共軸的設計，兩者之間沒(méi)有任何其他傳動(dòng)環(huán)節，結構簡(jiǎn)單緊湊。它使用靈活，可以在船舶試航前安裝，甚至 可以在海上進(jìn)行裝卸。蘇州考斯克側向推進(jìn)器介紹說(shuō)與傳統的船舶推進(jìn)器相比，吊艙式電力推進(jìn)器具有推進(jìn)效率高、節省艙容并簡(jiǎn)化安裝、空間配置靈活方便、噪音低、振動(dòng)小等有點(diǎn)。噴水式推進(jìn)系統。蘇州考斯克側向推進(jìn)器介紹說(shuō)噴水式推進(jìn)系統的工作原理是產(chǎn)生高壓高速水流，通過(guò)噴頭噴射而出，使艦船獲得強大的反沖動(dòng)力，并通過(guò)調向閥(產(chǎn)品庫 求購 供應)門(mén)的閥軸轉動(dòng)改變出水方向，從而使艦船或前進(jìn)、或轉向、或倒退，達到調向目的。具有操縱簡(jiǎn)便靈活、噪音小等優(yōu)點(diǎn)，適應淺吃水航行，在湖泊、淺灘等區域有非常廣泛的應用。