蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)有桿抽油泵氣體壓縮效應對系統效率的影響推導出了相應的計算公式，通過(guò)舉例計算，說(shuō)明泵腔內氣體的壓縮效應對泵效損失影響很大。問(wèn)題的提出在分析抽油泵工作狀況的過(guò)程中，當著(zhù)眼于泵的實(shí)際排量時(shí)，可以用泵效d（也叫排量系數）來(lái)表征泵的工作狀況；當著(zhù)眼于泵的有效功率時(shí)，可以 用泵的機械效率々來(lái)表征泵的工作狀況。蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)從理論上分析抽油泵的機械效率與泵排量系數的計算值應較接近，但根據現場(chǎng)測得的參數計算出兩者的差別較大。是根據中原油田采油三廠(chǎng)衛城油礦50口左右有桿抽油井的實(shí)際參數計算出的抽油泵的機械效率7與栗效a的統計關(guān)系，可以看出，始終存在7>a.這說(shuō)明，抽油泵的一部分功率被浪費掉了。因此，本文對這部分功率的作用進(jìn)行分析探討。

為液氣兩相流動(dòng)。流體進(jìn)泵后，因壓力的突然下降，造成原油中的溶解氣逸出（不包括進(jìn)泵之前本來(lái)的游離態(tài)存在的氣體）和原油中因原油平衡被打破后原油的氣 蝕作用而產(chǎn)生油霧。蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)以上兩個(gè)原因形成的氣體和油霧占據抽油栗泵腔的一部分空間?；钊谙滦羞^(guò)程中，壓縮泵腔內的氣體和油霧，造成大量的無(wú)功損耗。設某口生產(chǎn)井沉沒(méi)度A，m，掛栗深度為L，m，所下泵徑為d，m，抽油機的沖次為n，r/min，泵效為栗效損失為，電機輸入功率為N，kW，抽油機的 地面沖程為s，m，因油管和抽油桿的彈性伸縮效應造成的沖程損失為當抽油機處于上死點(diǎn)時(shí)，在考慮沖程損失的情況下，蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)泵腔內被壓縮氣體氣柱的高度為\\，m. 那么：一Sx抽油泵活塞面積為活塞壓縮氣體過(guò)程中，開(kāi)始泵腔內壓力戶(hù)i，MPa，游動(dòng)凡爾打開(kāi)時(shí)泵腔內壓力P2，MPa，氣體在被壓縮的過(guò)程中，氣體內的 壓力是均勻增加的，即壓縮氣體的壓力可視為（和+辦）/2.設抽油機在一個(gè)沖次中，壓縮氣體耗能為w，kJ；那么：每分鐘壓縮氣體耗能為：2泵腔內氣體壓 蘇州考斯克側向推進(jìn)器稱(chēng)縮能耗公式推導進(jìn)栗流體是由油氣水三相混合而成的，可視油學(xué)校，現從事機采管理工作。那么功率損耗為：由上述，可推出：由 于電動(dòng)機的輸人功率為n，則由抽油泵壓縮氣體造成的機械效率損失為。