在舵槳維修以及國外同類(lèi)產(chǎn)品備件供應方面，蘇州考斯克船用機械用成功修復了上海復興港、煙臺港2套Roll-Royce的US1401舵槳推進(jìn)系統，南京港1套Roll-Royce的US205舵槳推進(jìn)系統以及軍方使用的肖特爾SRP1010舵槳推進(jìn)系統，在保證性能的前提下為用戶(hù)節省了大量的時(shí)間，且修復后投入運行了近半年，運行良好，得到了用戶(hù)的高度評價(jià)，蘇州考斯克船用機械具備維修和保養國外各類(lèi)舵槳推進(jìn)系統的能力。 在海工船方面，在國際原油價(jià)格暴跌，全球海洋工程裝備市場(chǎng)需求大幅萎縮的情況下，蘇州考斯克船用機械的舵槳設備在成功應用于數艘海工平臺基礎上，近期又承接到5艘海工平臺舵槳推進(jìn)系統整體方案的訂單，包括中國香港華晨（集團）有限公司3艘、天津德賽設備有限公司2艘 。蘇州考斯克船用機械經(jīng)過(guò)多年努力已經(jīng)完成了NRP全系列舵槳產(chǎn)品的設計、試制，累計有近百條實(shí)船應用業(yè)績(jì)，最大單臺舵槳功率為6000馬力。該產(chǎn)品獲得專(zhuān)利23項，其中發(fā)明專(zhuān)利5項，經(jīng)過(guò)了省級技術(shù)鑒定，完全可以替代同類(lèi)的進(jìn)口設備，性能達到國內領(lǐng)先水平，成為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品。為了進(jìn)一步滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，蘇州考斯克船用機械在常規的井式舵槳推進(jìn)系統的基礎上進(jìn)一步研制了甲板組合式舵槳、升降式舵槳和雙槳式舵槳、混合緊湊式舵槳、平臺專(zhuān)用型舵槳、液壓式舵槳等新型產(chǎn)品，并成功銷(xiāo)售到東南亞市場(chǎng)。近期公司在新加坡第14屆亞太海事展參展過(guò)程中，蘇州考斯克船用機械的舵槳產(chǎn)品受到更多高端客戶(hù)的青睞，為公司拓展海外業(yè)務(wù)注入了新的活力，也為提升我國船舶及海工裝備的核心競爭力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級做出了貢獻。