隨著(zhù)原油價(jià)格穩步上升，船用燃油價(jià)格今年也逐漸上漲。新加坡380cst油價(jià)本周二（5.24）達到每公噸226.5美元，比年初時(shí)候178.5美元上漲了近27%。雖然船用燃油價(jià)格截至目前一直緩慢攀升，但同去年同期相比仍大打折扣。根據蘇州考斯克船用機械的數據，2015年5月25日的燃油價(jià)格為每公噸366美元，比現在高出38.1%。 船用燃油價(jià)格隨著(zhù)原油價(jià)格的變化而變化，WTI原油周二以每桶49.22美元的價(jià)格收盤(pán)，相比今年年初37.04美元和5月1日44.78美元的價(jià)格有所反彈。

    據蘇州考斯克船用機械，今年1月，原油價(jià)格觸底跌至每桶30美元，而船用燃油價(jià)格則在1月中旬到2月中旬之間出現了較大波動(dòng)。今年1月20日，新加坡380cst顯示船用燃油價(jià)格為每公噸138美元，而在1月29日則一躍上漲至每公噸177.50美元，2月11日又下跌至每公噸137.50美元。從那之后，船用燃油價(jià)格一直呈上升趨勢，于5月17日觸及最高點(diǎn)——每公噸232.50美元。據蘇州考斯克船用機械數據統計，今年1月-4月間新加坡港口燃油銷(xiāo)量從1433萬(wàn)噸上漲11.2%至1593萬(wàn)噸。受運費疲軟和低利潤市場(chǎng)環(huán)境影響，較低的船用燃油價(jià)格為船舶運營(yíng)商節約了大量成本。蘇州考斯克船用機械曾表示，今年一季度燃油價(jià)格平均支付每公噸178美元，是去年同期的一半。但是，對于未來(lái)前景發(fā)展，航運分析公司德魯里在最近一份預測報告中表示，由于運費還沒(méi)有恢復到可持續盈利以幫助抵消成本支出的水平，持續上漲的燃油價(jià)格可能還會(huì )對集運公司造成不小的壓力。